Den kompakte Dtorque 111 er designet til at revolutionere markedet for små arbejdsbåde, hvor dens forventede levetid på langt over 10.000 timer er mindst dobbelt så lang som for en sammenlignelig påhængsmotor.

• arbejdsbåde
• sikkerheds-/redningsbåde
• fiskerbåde
• statslige og havnemyndigheders fartøjer
• passagerbåde
• superyacht-tendere

Øget sikkerhed
Diesel er mindre brandfarligt end benzin, og derfor er Dtorque det sikreste valg til potentielt farlige miljøer, som f.eks. i olie- og gasindustrien. Operatører af superyachter og krydstogtskibe vil f.eks. også drage fordel af de tids- og omkostningsbesparelser, der er forbundet med at have færre brandsikkerhedsforanstaltninger og regler.

Derudover er der kun én type brændstof at administrere, hvilket er mere tilgængeligt i havne over hele verden. Dtorque overgår også EU's RDC Stage II-emissionsregler, men er endnu ikke EPA-kompatibel.

Lav støj og vibration
Dtorque har en tocylindret, common rail, turboladet dieselmotor, der bruger et unikt system med dobbelte modroterende krumtapaksler i en aluminiumsblok. Denne teknologi, med sit patenterede "Spaceball"-design, hjælper med at reducere vibrationer og støj.

En anden fordel ved disse krumtapaksler er manglen på roterende og styrende momenter. Det resulterer i mindre træthed under motorens

.